مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري..14 محطة وسعر تذكرة مرن للمواطنين
مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري.. 14 محطة وسعر تذكرة مرن لخدمة ملايين الركاب.. تعرف على تفاصيل مشروع الأتوبيس الترددي BRT في مصر، وعدد المحطات، وموعد التشغيل، وآلية تحديد سعر التذكرة، في نظام نقل جماعي حديث وصديق للبيئة يربط شرق العاصمة بغربها عبر الطريق الدائري.
تشغيل قريب لأول مرحلة من BRT بطول 35 كيلومترًا
حيث تستعد وزارة النقل لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، الذي يمثل نقلة نوعية في قطاع النقل الجماعي في مصر. تمتد هذه المرحلة بطول 35 كيلومترا من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، وتضم 14 محطة رئيسية.
مشروع متكامل بطول 110 كيلومترات
يتكون المشروع الكامل من 3 مراحل بإجمالي 110 كيلومترات و48 محطة، مع توفير محطات شحن رئيسية وثانوية للأتوبيسات الكهربائية.
كما سيجري تسيير نحو 100 أتوبيس كهربائي منتج محليًا خلال المرحلتين الأولى والثانية.
مراحل التنفيذ وخريطة محطات الاتوبيس الترددي
- المرحلة الأولى: تمتد من أكاديمية الشرطة إلى الإسكندرية الزراعي، وتضم 14 محطة.
- المرحلة الثانية: من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم، وتشمل 21 محطة، من بينها محطات الهرم وفيصل والمتحف المصري الكبير.
- المرحلة الثالثة: من الإسكندرية الزراعي حتى الإسكندرية الصحراوي، وتضم 13 محطة.
- تشمل المحطات الأساسية مثل بهتيم، المرج، عدلي منصور، والسلام، وهي محطات سطحية باستثناء محطة عدلي منصور التي تعتبر غير نمطية.
زمن التقاطر وسرعة الخدمة قي الاتوبيس الترددي
كما يبلغ زمن تقاطر الأتوبيسات نحو 3 دقائق، ويصل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة، ما يعني خدمة منتظمة بـ20 أتوبيس في الساعة، مما يعزز السيولة المرورية على الطريق الدائري.
نظام تذكرة مرن وتشجيع على الاستخدام في الاتوبيس الترددي
و أكدت وزارة النقل أن سعر التذكرة سيكون متغير حسب عدد المحطات المستخدمة، بما يضمن عدالة التكلفة وتحفيز المواطنين على استخدام الوسيلة بشكل فعّال.
إقرأ المزيد..النقل: تسيير 50 أتوبيسًا على مسار المرحلة الأولى من مشروع BRT استعدادًا للتشغيل
تكامل الاتوبيس الترددي مع وسائل النقل الأخرى
حيث يرتبط BRT بمحطات مترو الخط الأول (الزهراء والمرج)، والخط الثالث (عدلي منصور وإمبابة)، كما يتقاطع مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور، ليشكّل منظومة متكاملة تخدم مختلف مناطق القاهرة الكبرى.
الاتوبيس الترددي نقلة حضارية في وسائل النقل
يعد المشروع خطوة مهمة نحو تطوير منظومة النقل العام بمصر، خاصة أنه يعتمد على الأتوبيسات الكهربائية صديقة البيئة، ويسهم في خفض الزحام وتحسين جودة الحياة للمواطنين.
